2016-04-07

海德堡先的舊貨運車站是全世界最大的被動房屋開發案地點,預計於2022年完工。這個節能住宅專案在德國和全世界都掀起討論。

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兩公里的距離區隔了海德堡的傳統和現代。這個大學城的過去和未來由舊城區(Altstadt)和火車站區(Bahnstadt)劃分。做為歷史中心的現代分身的新火車站區將於2022年完工,同時緩和住宅市場的緊張情勢。116公頃的占地面積讓它成為全世界最大的內城區開發案之一,僅居德國漢堡的漢堡港城之後。都市規劃由2003年贏得國際建築設計競賽的Trojan Trojan + Partner的建築師和都市規劃師執行。此地將可居住5000人並容納7000人在此工作,在未來將緊密連結生活、科學和商業的互動。

引以為傲的中介平衡

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2000名居民和數百個新的工作場所 - 這是目前的平衡,而且有上升的趨勢。施工的第一期於2014年夏季完工;之後,居民、公司行號以及各商家紛紛搬進新的設施中。海德堡市長兼火車站區代言人Eckart Würzner博士很開心地表示「看到新的城區被大家接受真是太好了」。Würzner在國內外很常被問到的一個問題是:這個現代住宅開發案有何特別之處?對此他驕傲地回答道「我們的火車站區將會成為全世界最大的被動住宅開發案。」這裡所有的建築物都被設計為零排放,而且所需的能源也降低了50%到80%。多元的家庭、學生和年長者就住在已經完工的出租公寓、共租公寓和大學宿舍中。針對經濟有困難者,亦提供特別的資助,讓他們也能享有被動房屋的優勢。只要爬到整個建案的最高點,就能看到過去的能源科技:訪客們會聽到「在後面可以看到菲利普斯堡核電廠的冷卻塔,而另一個方向可以看到曼海姆的燃煤發電廠的煙囪。」對火車站區的居民而言,它們是過去的能源了 - 現在這些被動房屋所需的電力和剩餘熱由一座二氧化碳中和的生質燒柴發電廠供應。

2014年被動房屋獎

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在完成建案的第一期後,海德堡的住宅建案於2014年獲得第一座被動房屋獎,由屬於歐盟PassREg(可再生能源被動房屋區域)專案的被動房屋學院頒發。「火車站區的規劃逐漸被國際接受,而且正快速成為當代最創新的都市開發案之一」Würzner市長於被動房屋獎獎牌正式揭幕的場合解釋道。被動房屋學院院長Wolfgang Feist教授補充道:「在建設上取得最大能源效率的做法已經被越來越多國家採用,但以這個形式根據被動房屋標準來建設整個區還是史無前例。海德堡市可以說為未來提供了藍圖:歐盟建築效能指令要求在2021年讓近零耗能建築成為標準,而藉著被動房屋標準,火車站區在今天就能達到這個要求。」

創新燈塔專案

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海德堡的市長行事堅決,而且不願接受任何的氣候妥協。舉例來說,他和他的團隊堅持在火車站區邊緣佔地12000平方公尺的DIY店也建成被動房屋。這個新城區的一個特殊地標是Skylab辦公大樓和實驗室建築,而它們當然也是依照被動房屋標準建造。這座由Fischer Architekten設計的九層樓高塔將成為這個開發案的建築焦點。在科技方面,它同時也符合能源效率的最高標準,尤其聚焦在通風科技的優化,而這對實驗是而言尤其重要。建築外觀的特色在於從地板延伸到天花板的窗戶,在冬天有很好的採光效果。在夏季,與建築外觀風格一致的折疊百葉窗則提供隔熱效果,而上面的細孔也確保柔和的光線可以透射。Skylabs所需的人造光線也藉此減少了很多。規模較小,但同等創新的是位於Schwetzinger Terrasse已經完工的托兒中心。托兒中心和相鄰的公共廣場是由Behnisch的建築師設計,也因為特殊的形式讓它特別醒目。

成功的橋梁解決方案

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火車站區是禁行汽車的;這個交通和緩的區域充斥的是行人和自行車。行人和自行車騎士們還可以享受到最新的創新科技:長達3.5公里的路段由LED路燈提供照明。如果附近沒人,路燈還會自動降低約30%的亮度。有人接近時,光線會再度增強。當自行車或行人超出照明範圍,亮度便會再度切換為節能模式。我們不須擔心火車站區會吹熄燈號,因為對被動房屋的需求大於供給;像這樣的生活、休閒和工作的結合正炙手可熱。Eckart Würzner市長深信「火車站區的構想是可行的。」現在連市中心和火車站區的距離都同時克服了,至少在建築方面是如此:城市裡兩個相異的區域現在被一條自行車和行人的長橋聯合起來了。

2030年的網路生活

威能同時也積極在研究「未來生活」的議題。威能是創新網路Universal Home的成員,該網路是一個為高標準使用者研究能源效率、跨產業產品和新科技的概念平台。「透過這項合作,我們能夠開發單一製造商達成的產品和服務」威能的資深設計經理及Universal Home創始成員Udo Ermert說道。「舉例來說,目前威能正在進行一項冷熱調節設備所組成的居家加熱及儲水系統智慧網路的專案。